Ведущий Илья Кошлюнов: Здравствуйте, меня зовут Илья Кошлюнов. Мы начинаем Прямой эфир с Главой Бурятии Алексеем Цыденовым. Здравствуйте, Алексей Самбуевич.
Алексей Цыденов, Глава Республики Бурятия: Добрый вечер.
Илья Кошлюнов: В ближайшие два часа у жителей республики есть возможность задать вопрос Главе Бурятии. К нашему обсуждению вы можете присоединиться, отправив свой вопрос, но для этого нужно отсканировать специальный QR-код, который вы сейчас видите на своих экранах. Там появится ссылка, по ней нужно будет пройти. Присоединяйтесь к нашему обсуждению, будем говорить на разные темы.
Нас можно сейчас смотреть в эфире телеканалов «Россия-24», «АТВ», «Тивиком», «Ариг Ус», «Буряад ТВ», а также в социальных сетях. В нашей студии присутствуют представители этих телеканалов, а также представители других республиканских СМИ. Также хочу представить свою соведущую Александру Захарову, которая сейчас работает в интерактивной части студии. Саша, вам слово.
Ведущая Александра Захарова: Спасибо, Илья. Здравствуйте, Алексей Самбуевич. Здравствуйте, уважаемые гости, здравствуйте, уважаемые телезрители. Отмечу, что все вопросы, которые будут поступать во время прямого эфира, мы будем транслировать на этот монитор. Для видеообращений мы подготовили большую «плазму». На прямой связи со студией находятся руководители министерств и ведомств, а также руководители районных администраций. Кроме того, задать свой вопрос вы можете на телефон нашей горячей линии. Телефон также представлен на экране.
Илья Кошлюнов: Спасибо, Александра. Люди активно начали отправлять свои вопросы еще с 10 ноября, когда Вы сделали пост. Под этим постом оставляют все вопросы. И хочу начать наш сегодняшний разговор, наверное, с самой важной темы, которая в последнее время обсуждается – снежная погода. Все мы, жители города Улан-Удэ, сталкиваемся с неудобствами из-за снега, но к городу мы вернемся. Вот много вопросов касается муниципалитетов. Если в городе есть целая служба, то не во всех муниципалитетах есть спецтехника, возможно, даже средства для того, чтобы чистить эти дороги. И, соответственно, жители сталкиваются с этой проблемой. Что делать? Есть какой-то выход из этой ситуации?
Алексей Цыденов: Я, в первую очередь, хотел бы поприветствовать всех наших земляков, всех жителей и всех, кто сегодня здесь с нами в зале для общения. Ну, и сказать вначале о том, что поступило уже порядка 1,5 тысяч вопросов. И я бы хотел всем, кто написал вопросы, сказать о том, что мы их не забываем. У нас уже сейчас началась отработка по многим из них параллельно. И в последующем мы все эти вопросы рассортируем по ответственным министерствам, отраслям: транспорт, здравоохранение, образование и так далее, по районам и непосредственно будем продолжать с ними работать.
У нас это не в первый раз такое, и уже отработано, когда мы продолжаем после эфира работать с теми вопросами, на которые не удалось в рамках прямого эфира ответить или даже просто успеть прочитать, потому что заранее приходят вопросы, во время самого эфира тоже много приходит. Поэтому, дорогие земляки, все вопросы будут отработаны, ни один вопрос не пропадет просто так, поэтому не переживайте, если я на что-то не отвечу, отрабатывать буду со всеми вопросами. Читал вопросы, которые сюда тоже приходят, тем более где-то непубличные, касаются близких участников СВО, например, поэтому по ним отдельно будет отработка в адресном режиме. И тоже все, кто написали проблемы или вопросы, со всеми свяжемся и доработаем. Поэтому, уважаемые земляки, пишите, обращайтесь, будем работать.
Такой формат, который сейчас, он, во-первых, не новый, во-вторых, не единичный. У нас работает так называемый Центр управления регионом, который взаимодействует в формате «Вопросы-ответы» – отслеживает и пересылает всем ответственным министерствам для работы вопросы и проблемы. У нас есть такие инфо-чаты в каждом районе, там идет постоянная работа. То, что мы сегодня делаем, это такая немножко квинтэссенция, но не разовая акция.
И уже переходя непосредственно к вашему вопросу, да, действительно, у нас же всегда говорят: «Зима приходит вдруг. Никогда не было и вот опять». На самом деле, мы понимаем о том, что когда снег идет сверх нормального уровня, то безусловно, возникают нагрузки. И главное с этими нагрузками справляться. Понимаем, что в районах сложная ситуация. Сегодня, буквально на днях, мы приняли решение помочь районам, мы сейчас перераспределим в рамках республиканского дорожного фонда немного средств, порядка 82 миллионов, в районы непосредственно для того, чтобы обеспечить борьбу с последствиями снегопада. Больше пойдет в районы в зависимости от объемов снега, это, во-первых, Прибайкальский район, это Кабанский район, Баргузинский.
Ну, и то, что в городе происходит, тоже нельзя стороной обходить. Постоянно возникают справедливые вопросы: снег выпал, все встали. К сожалению, надо констатировать, что так и происходит. Но городские власти, мэрия, принимают меры, усилия. Мы готовы поддерживать. У нас есть техника, которая работает на региональных дорогах, есть подрядчики, которые работают на региональных дорогах. Их можно привлекать в таких случаях. Но сыпать песок, когда снега нет, без снегопада, на чистую дорогу, во-первых, его быстро разносят, а во-вторых, когда сверху снег падает, накатывает, уже не то. То есть сыпать песок нужно в моменте, когда он нужен. А в моменте, когда он нужен, уже получается, что встаём. И когда самые первые коллапсы были, с Игорем Юрьевичем разговаривали, там проблема была – подъехать. То есть техника есть, но через весь город подъехать к месту затора сложно, потому что уже затор. Это, конечно, не оптимальная ситуация, и повышать оперативность, эффективность реагирования, безусловно, надо. И обновлять технику городскую тоже надо, с городом над этим работаем. Но в целом, повторюсь, готовы и финансово, и техникой поддерживать, помогать и районам, и городу для того, чтобы реагировать и наиболее оперативно обеспечивать нормальный проезд.
Илья Кошлюнов: В продолжение темы у нас есть одно видеообращение. Давайте посмотрим. Внимание на экран.
Девушка-водитель на видео из соцсетей: У нас утро, и снова пробки, просто от самого дома. Выезжаем из дома, отстоим эти пробочки. «Доброе утро», как говорится! На работу доезжаю за полтора часа, сегодня, чувствую, все два – «класс!». Я уж не говорю про Терешковой, где я буду стоять еще, а про Элеватор мы вообще молчим!
Илья Кошлюнов: Тут имеется ввиду, конечно, уже не снежный коллапс, а вообще узкие улицы в городе. И, конечно же, вот этот трафик, который сейчас существует в Улан-Удэ, эти улицы не справляются с этим трафиком автомобильным. Есть решение этой проблемы?
Алексей Цыденов: Да, решение есть. Очень много раз надо сказать спасибо Президенту Владимиру Владимировичу Путину, который постоянно уделяет нам внимание и реагирует на наши обращения. В рамках мастер-плана, который Президент утвердил, там есть одно значимое мероприятие, их там много на самом деле, это 300 миллиардов рублей, весь мастер-план, но одно из самых значимых - это строительство 9 путепроводов. То есть такого нет ни в одном мастер-плане в дальневосточных городах, ну, и таких прецедентов не было, чтобы сразу 9 путепроводов в ограниченные периоды – до 2030-го года было построено. И мы уже сейчас ведем проектирование, в следующем году начинаем строить путепровод на Стеклозаводе, а это, по сути, альтернатива проезду на Элеваторе. В следующем году начинаем строить Читинский путепровод. И в общем 9 путепроводов.
Много вопросов, я готовился, читал, вопросы проезда из Вахмистрово, и путепровод в Горьком тоже у нас в ближайших планах. В следующем году мы уже выделили финансирование на проектирование, а в 2027 году начнем его строить. Понятно, что это какое-то время занимает, но все идет на самом деле без остановок. Несмотря на все сложности в государстве, понятна приоритетная задача, это обеспечение национальной безопасности, решение всех с этим связанных вопросов, безусловно, победа в специальной военной операции, все ресурсы туда. Несмотря на это, нам выделяют деньги, и вот на путепроводы выделят полностью бюджетное финансирование. И мы, повторюсь, со следующего года начнем строить 9 путепроводов: это Читинский, Стеклозавод, Онохой, Комушка, Горький, поселок Южный, проспект Автомобилистов, Заиграево и Почтовый. То есть это весь перечень путепроводов, который существенно изменит ситуацию у нас с пробками. Поэтому я уверен, что мы все-таки эти вопросы решим и «разошьем» город, у нас таких заторов не будет. Ну и третий мост, тоже по нему много вопросов. Там же проезд по Транссибу, там не только мост, там еще и путепровод по Транссибу, тоже развязка с разводом движения в целом по городу.
Илья Кошлюнов: И сейчас давайте дадим возможность задать вопрос нашим коллегам в студии. И предлагаю телеканал «Тивиком», Юлия Пермякова.
Юлия Пермякова, телекомпания «Тивиком»: Здравствуйте, Алексей Самбуевич! Вы упомянули сейчас третий мост, и у меня немножко даже ощущение такого дежавю, потому что практически семь лет назад этот вопрос мы поднимали на Прямой линии Президента Владимира Путина. И прошло столько лет, и мы, к сожалению, до сих пор еще не видим окончания. Несколько раз сроки переносились, а сейчас и вовсе контракт расторгли. И, конечно, хотелось бы от вас услышать, какие решения будут приняты?
Алексей Цыденов: Да, действительно, ситуация не такая, как хотелось бы. Напомню, что мы контракт заключали в декабре 2019 года, изначально поручение было делать «платный» мост, но потом мы согласовали с минтрансом и Росавтодором сделать бесплатный мост и сделали проект, в 2019 году отыграли. У нас был один участник, так как там требования большие по опыту, по банковской гарантии, тогда, на тот момент единовременная банковская гарантия нужна была более 1,5 миллиарда рублей. И в итоге вышел один участник. К сожалению, наших бурятских компаний дорожных с таким объемом опыта и с возможностью единовременной банковской гарантии не было. С других регионов не зашли. И зашел Хотьковский автомост. На тот момент компания была одна из крупнейших в России по работе в целом на федеральных объектах. И, если честно, даже так с воодушевлением ждали, что они хорошо пойдут. Более того, там же связь в том, что акционер этого Хотьковского автомоста – они же акционеры, которые купили наш Улан-Удэстальмост. И мы видели в этом эффект, что будет дополнительная загрузка для Улан-Удэстальмост – и здесь люди получат. Тогда, напомню, было предбанкротное состояние, и у 700 человек были задержки более полугода по зарплате. И вот эта синергия позволила им зарплату, видимо, выплатить, и от банкротства завод увести. Ну, и начали строительство. К сожалению, подрядчик не вытянул, он «просел» по федеральным объектам, у него более 100 миллиардов контрактов по всей стране на федеральных объектах, и, к сожалению, там везде такая тяжелая ситуация.
Сейчас, с учетом того, что идет срыв сроков работ, мы подали на расторжение, находимся в судебном процессе. У нас 17-го числа, на следующей неделе суд, где мы расторгаемся. Дальше идет оценка выполненных и невыполненных работ, новое осметчивание и новый конкурс, новый контракт. Пока мы в 2027 год укладываемся, в принципе, мост уже построен, подъезды сделаны. Там из больших работ, это вот проезд путепровод по Транссибу осталось сделать. Основное, это, в принципе, уже уложить асфальт и, там, какие-то уже остаточные работы сделать. Но опять же, это при условии, что подрядчик, который придет, тоже будет добросовестный и выполнит работы в срок. Финансирования достаточно. Мы средства, которые в этом году были предусмотрены, вернули назад в федеральный бюджет, они за нами сохраняются, поэтому нам финансируют мост. Росавтодором предусмотрено, то есть, сейчас только вопрос по смене подрядчика. Очень надеемся, что на смену этого подрядчика придет более ответственный. Сейчас в целом проблема по подрядчикам по всей стране остро стоит. Но для нас – вопрос чести достроить мост, люди ждут. Доделаем.
Александра Захарова: Дорожная тема – одна из топовых в социальных сетях. Я собрала, выписала себе ряд обращений. Пишут нам жители поселков Исток, Сотниково, Горький, Таежный, 117−124 кварталы. Не хватает автобусов и микриков на маршрутах, необходимо усиление на маршрутах №46, №33, №77, №57, №80 и т.д. Как можно разрешить эту ситуацию, спрашивают жители этих поселков.
Алексей Цыденов: Действительно, у нас, если взять анализ по тем вопросам, которые поступили, больше всего вопросов по дорогам, второй по объему – это по общественному транспорту, дальше – ЖКХ и так далее. У нас здравоохранение и образование ушло вниз, не так актуально. И то, что касается общественного транспорта, мы сейчас, в этом году профинансировали в рамках льготного лизинга закупку 30 новых автобусов. Вот они у нас уже в конце ноября поступают все. Это дополнительные автобусы, муниципальные автобусы. Вообще, мы давно уже приняли для себя такой ориентир – развивать муниципальный транспорт, хотя он, конечно, обходится дорого, более 600 миллионов только субсидирование наше, то, что мэрия города выделяет на автобусный парк, это просто содержание. И чтобы муниципальный транспорт был полностью окупаемый, цена билета более 70 рублей. Понятно, что мы такое себе позволить не можем, поэтому мы субсидируем. И закупка автобусов тоже идет за счет, в первую очередь, бюджетных средств, но в первую очередь за счет республики.
Нам по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» предоставляется льготный лизинг, но все равно даже льготный лизинг, 60% – это все-таки наше финансирование, только 40% – это субсидирование. И даже те 60% они с текущими ставками, в которых кредиты достаточно высокие. Но мы понимаем, что в любом случае решать надо.
В следующем году мы смотрим сейчас дополнительную закупку. Всего, мы оценивали, нам нужно до 2030-го года 450 автобусов купить. И мы понимаем, что так или иначе мы будем покупать. Сейчас буквально до конца месяца 30 новых автобусов выйдут на линию. По приоритетности, куда встанут, сейчас совместно с мэрией смотрим. Те маршруты, которые вы назвали, они там тоже есть.
Александра Захарова: Спасибо, будем надеяться, что решится проблема в ближайшее время.
Алексей Цыденов: Боюсь, что в ближайшее время не решится. Скажем так, полегче станет. Объективно оцениваю.
Илья Кошлюнов: Вот сейчас мы видим на экране категории вопросов, которые поступили. Все их сгруппировали. Дороги видим, да, самый популярный вопрос. Вновь дадим возможность задать вопрос нашим коллегам, которые присутствуют в студии. Пожалуйста, телекомпания «Ариг Ус».
Сергей Смолянинов, телекомпания «Ариг ус»: Алексей Самбуевич, у меня два вопроса. Первый, он такой более актуальный. Буквально сегодня появилась новость о том, что Бурятия заключает регуляторное соглашение, оно обсуждалось в последний год. Изначально обсуждалось, что это упадет в тариф населению, потом было обсуждение, что в тариф бизнесу. Все-таки, какой итог, на каких условиях оно заключается, во сколько оно обойдется населению, если так выйдет, и что оно принесет Бурятии?
Алексей Цыденов: Для начала, что такое регуляторное соглашение? Соглашение с «Россети Сибирь», с нашим «Бурятэнерго» по модернизации сетей. Ситуация у «Бурятэнерго» крайне тяжелая, накопленные долги за прошедшие годы – более 7 млрд рублей, это коммерческие кредиты, которые они сегодня в банках обслуживают просто на то, чтобы существовать. А при этом у нас высокий износ инфраструктуры, сами знаете, не хватает мощностей. Как зима, так начинаются просадки у нас по электроэнергии. Много, порядка 6 тысяч у нас нереализованных договоров льготного техприсоединения. Человек дом построил, а подключиться не может, или ферму построил, подвести электроэнергию не может. И большое количество таких просрочек. Подписали регуляторное соглашение. О чем оно? О том, что предусматривается обязательное увеличение инвестпрограммы, предусматривается обязательное направление средств не на дивиденды по прибыли, а направление всей прибыли, амортизации, на строительство, реконструкцию линий электропередач, на подключение новых абонентов. Цена инвестпрограммы 12,7 млрд рублей, которая направляется в наши сети. За счет чего? Дополнительная индексация 5% плюсом идет к базовой индексации, которая каждый год идет. И это на сетевую составляющую для юридических лиц. Это не касается тарифов населения. То есть для населения у нас регулируемые тарифы. Они индексируются по базе.
Сегодня у нас тарифы для населения самые низкие на Дальнем Востоке, понятно, что у нас выше, чем в Иркутске, но в Иркутске это самый низкий тариф в Российской Федерации. А так в целом у нас тарифы одни из самых низких по России, и на Дальнем Востоке самые низкие. Для бизнеса это, конечно, не самое приятное удовольствие. То, что для бизнеса индексируется сетевая составляющая в общей цене электроэнергии порядка 40%. То есть, вот эти плюсом 5% – это в общем росте тарифов где-то около двух всего. То есть, это, конечно, неприятно, но это не так значимо на самом деле. При этом и для бизнеса тарифы, они, конечно, у нас чувствительные, но тоже самые дешевые. Дешевле, чем у соседей, я имею ввиду в Забайкалье и других регионах Дальнего Востока. Но, опять же, выше, чем в Иркутской области. Мы тоже понимаем. Но в целом с тарифами занимаемся ежегодно. Наверное, знают коллеги, что у нас было, помимо общей индексации по электроэнергетической составляющей, которая была 1-го июля, в зоне Сибири было отдельное решение о дополнительной индексации с 1-го августа. У нас была самая низкая индексация в зоне Сибири. Это была отдельная договоренность с правительством с учетом наших особенностей, в итоге у нас была дополнительная индексация – самая низкая.
Сергей Смолянинов: Нет ли риска, что эти 5% в итоге бизнес заложит в цены и все равно они отразятся на кошельке населения?
Алексей Цыденов: Бизнес, безусловно, все это заложит в свою себестоимость. Повторюсь, в общем росте тарифа это не более 2%.
Сергей Смолянинов: Второй вопрос про театр «Ульгэр», тоже объект в самом центре города. Этой весной также пришлось расторгнуть контракт с подрядчиком. Называлась цифра 85 процентов готовности. Есть ощущение, что с весны там работ никаких не проводилось. Непонятно, появился ли новый подрядчик. И в том числе к нам еще сотрудники проекта реставрации обращаются, что у них из-за всех этих дел, из-за ареста средств, с февраля им не выплачивают зарплату за уже проведенные работы. Последний вопрос по зарплатам хотелось бы, чтобы Вы взяли на контроль. А вот касаемо «Ульгэра», какая судьба у него, когда будет первый спектакль на сцене сыгран?
Алексей Цыденов: У нас с мая, по сути говоря, с июня и до недавнего времени проводились конкурсные процедуры по поиску подрядчика. С учетом того, что «Ульгэр» – это еще объект культурного наследия, там дополнительные требования к подрядчику в рамках законодательства. И только буквально неделю назад у нас состоялись все торги, и зашел новый подрядчик. Поэтому, действительно, работа не проводилась. Законодательные процедуры достаточно длительные, к сожалению, и непростые. Но в итоге новый подрядчик появился. И настроен он до конца года достроить уже театр, чтобы в первом квартале 2026 года театр переехал в новое здание и начали уже представления. То есть мы рассчитываем, что начало представлений в первом квартале следующего года. А достроить надеемся до конца года. Риски есть. Риски плюс-минус 2 недели. Подрядчик вышел, развернулся, работы начались. Что касается «Бурятпроектреставрации», здесь, к сожалению, компания не только не достроила, она еще и, получив аванс, его не отработала. И мы сейчас еще судимся, чтобы нам деньги назад вернули. То есть они должны как своим работникам, так и нам, республике, должны. Поэтому ими сейчас занимается уже компетентный орган. Но мы театр достроим.
Александра Захарова: Можно вопрос из соцсетей, раз мы коснулись темы строительства. Евгения Петрова обращается: «В центре внимания ЖК «Мегаполис». Больше тысячи семей находятся в подвешенном состоянии. Согласно первоначальному сроку, указанному в разрешении на строительство, первая очередь должна была быть сдана в феврале 2023 года. Но сейчас не видно никаких перспектив. Какая реальная ситуация сейчас?».
Алексей Цыденов: ЖК «Мегаполис» – проект, который мы держим на контроле. «Мегаполис» возводится в несколько очередей. Первая очередь – это то, что мы финансируем, это арендное жилье. По арендному жилью проект заканчивается, мы до февраля ориентируемся, что его уже получим, соответственно, полный расчет у застройщика будет. И, скажем так, ему станет полегче для того, чтобы реализовывать остальные очереди. Сегодня есть договоренность со Сбером, пока им не открыли еще финансирование, но ожидаем, что в ближайшее время все-таки откроют, поскольку все согласительные процедуры завершились. И это в том числе связано с тем, что у нас сдвинулась тема с арендным жильем, появилось доверие, что подрядчик все-таки может закончить. Поэтому мы контролируем не только то, чтобы он закончил, но и чтобы сроки не были растянуты. Не так давно застройщик написал письмо о том, что он переносит все на 2027 год. Провели работу с застройщиком, чтобы это был не 2027 год, а 2026 год. Подчеркну, тема недопущения возникновения новых дольщиков на особом контроле, поэтому мы в любом случае совместными усилиями этот проект доведем. Пусть он даже и внебюджетный, пусть это не за счет бюджета строятся квартиры, но это такая ответственность, чтобы люди не остались обмануты. Поэтому мы с банком сами общаемся, с ДОМ.РФ, со Сбером. Я в ДОМ.РФ меньше месяца назад летал, разговаривал. Поэтому проект доведем. Вариантов не довести – нет, поэтому доведем.
Илья Кошлюнов: На 17 часов поступило уже 1810 обращений. Давайте еще раз дадим возможность нашим коллегам в студии задать вопрос. Алла Мальцева, радио «Бурятия», пожалуйста.
Алла Мальцева, радио «Бурятия»: Здравствуйте, Алексей Самбуевич! Мы провели тоже свой опрос, и в рейтинге вопросов от наших слушателей первое место занимает проблема «Экоальянса». Люди жалуются на то, что некачественную услугу предоставляет регоператор, и особенно в селах люди жалуются, что не по графику вывозятся отходы. И еще, например, есть люди, которые получают платежки по тем адресам, где они не живут. И вот люди задаются вопросом, можно ли все-таки уже навести порядок в этом деле?
Алексей Цыденов: Да, тоже читал, много вопросов было к «Экоальянсу». То, что касается качества услуг по вывозу, здесь по каждому заявлению работаем. Адреса есть в обращениях? Посмотрим, как обеспечивается. Ну, «Экоальянс» также, где снег выпал, начал тяжелее ездить – к сожалению, это сказывается. Есть, я смотрел, жалобы, где люди жалуются, что начали вывоз с контейнеров, отменили подворовой. Ровно полгода назад была наоборот просьба в Иволгинском районе, там в некоторых поселениях, о том, что давайте перейдем, сменим подворовой, сделаем контейнеры. Одни хотят одно, другие хотят другое. Вот сделали контейнер, но выяснили, что проблемы у других есть. Но в любом случае, каждое заявление отработано, которое с адресом.
Что касается платежей за жилье, где не живешь. По законодательству сегодня человек платит за то жилье, где прописан, и то жилье, которое в его собственности. Даже если он не живет. Потому что никто не отследит, где на самом деле человек живет. Повторюсь, законодательством и федеральными нормативными требованиями мы смотрим так. Мы в целом готовы рассматривать вариант, что, если человек прописан в другом месте, но есть собственность, скажем, дом в деревне от родителей достался, и если он живет в городе, ну или прописан в другом месте, а дом стоит, и в нем действительно никто не живет, и это можно подтвердить, тогда можно делать перерасчет. Но, повторюсь, нормативно это не предусмотрено, и есть уже много судов по стране, которые такие вещи не принимают, но мы на своем уровне готовы в таком формате обработать с «Экоальянсом», чтобы за неиспользуемую собственность не начислять. Например, за подтверждающий документы можно взять счета за электроэнергию, которые показывают нулевое потребление электроэнергии, значит, электричеством не пользуются – там не живут. Мы с «Экоаьянсом» это нормативно отработаем, порядок и методику утвердим и будем реализовывать. Это надо будет, грубо говоря, хотя бы раз в год подтверждать, потому что он сегодня не живет, завтра начал жить, то есть это потребует определенных процедур. Но в целом такое бурятское ноу-хау можем сделать.
Алла Мальцева: Алексей Самбуевич, еще такой рейтинговый вопрос от родителей, которые не могут записать детей в стоматологию детскую. И очень таких много вопросов. А если даже записался туда, то, например, нет анестезиолога, и уже, соответственно, люди идут в частную клинику, это уже совершенно другие расходы для семейного бюджета. Ну вот, может быть, для той же записи поставить какие-то терминалы, где люди могли бы записываться на прием к врачам детской стоматологии?
Алексей Цыденов: Тут вопрос на две части разделяется. На само наличие стоматологов и на процедуру записи. То, что касается процедуры записи, поставить терминал в поликлинике. То есть это, по сути, живая очередь. Пошел, взял талончик и сел возле кабинета. А как с очередью, в которую люди через Госуслуги записались или через администратора записались, их подвинуть? В первую очередь, вопросы к записи есть. Мы их постоянно оптимизируем. Сейчас единую очередь сделали, то есть единый центр, который, в принципе, распределяет, в любое, где есть стоматолог более-менее свободный. Главное, чтобы было место. Но главный вопрос – это дефицит самих стоматологов, действительно. И не только детских, но и взрослых. И по районам, к сожалению, тоже.
Что делаем мы в этом направлении? Мы серьезно увеличили целевую подготовку. Мы начали это несколько лет назад. В этом году был первый выпуск нашей целевой подготовки. В этом году мы разом получили 200 врачей, почти 600 средних медицинских работников. У нас такого разового прибытия не было. Говорят, за 20 лет, я не знаю. При этом сегодня у нас учатся 1300 врачей «целевиков». Это не средний медицинский персонал, это врачи, 1500 – средний медицинский персонал. То есть у нас 2800 медицинских работников сегодня на целевых договорах с республикой учатся, это они учатся и здесь, и в Чите, и в Иркутске, и в Томске. То есть мы по «целевикам» работаем, главное, чтобы приходили. И все-таки у нас каждый год будет потихоньку прибывать. В этом году, что касается стоматологов, 22 стоматолога у нас новых прибыло. И при этом не решился дефицит – видим. К сожалению, стоматологи многие уходят в частные клиники. Остановить, запретить мы им не можем. В частной клинике, понятно, он до обеда поработал, в два раза больше, чем в государственных, получил. И сейчас в Государственной Думе закон, который предусматривает обязательную отработку всех медицинских работников, отучившихся на бюджете. Государство тебя отучило, а потом ты сразу пошел в частную клинику. Не очень справедливо, на мой взгляд. Поэтому закон в думе. Плюс мы начали помогать с жильем, начали строить в районах жилье для учителей и для врачей. Работает у нас программа «100 домов для врачей», уже 60 врачей заключили договоры. «100 домов для врачей» – это мы полностью субсидируем ипотечные платежи. Человек берет в ипотеку дом, а мы полностью ипотечные платежи, процентные платежи покрываем полностью за счет бюджета. 64 квартиры в конце прошлого и в этом году у нас по Дальневосточной президентской субсидии построено, это все на селе. 12 домов мы построили по программе минсельхоза России, это все для специалистов в районах. То есть, помимо того, что целевую подготовку расширили, мы еще и пошли на создание условий для жизни.
Не решится единовременно все-таки, но с каждым годом пока будут выпускаться специалисты, берем, уговариваем – задача выучить. Тема с врачами, она у нас навсегда. И тот кампус, который сегодня строим, в нем якорный институт медицинский. Мы в рамках кампуса, он межвузовский, там все будут: и инженерные, и гуманитарные специальности, у нас все вузы там объединяются, но якорный там будет медицинский институт. И мы повышаем количество мест для врачей, качество обучения с применением новых технологий и так далее. И мы создаем у себя в республике базовые условия для выпуска большего количества квалифицированных врачей. То есть мы меньше будем бегать по соседним регионам, больше выпускать у себя. Сейчас в БГУ уже медицинский институт есть, он работает, хорошо работает, но мы его будем увеличивать, развивать, потому что понимаем, что врачи нужны всегда.
Александра Захарова: Алексей Самбуевич, вот у нас телезрители просят вернуться к вопросу электроснабжения и уточнить, с учетом регуляторного соглашения будет ли решаться вопрос с частыми отключениями и сложностью техприсоединений к «Россетям»?
Алексей Цыденов: Да, это ключевая составляющая регуляторного соглашения – инвестиции в развитие инфраструктуры. Это подстанции, линии электропередач и обеспечение техприсоединения. То есть все 12,7 миллиардов рублей – все туда. Не выплата дивидендов по прибыли, не направление прибыли куда-то в другую сторону, амортизационные отчисления и прибыль – все на эти нужды. 12,7 миллиардов рублей за 7 лет действия соглашения – достаточно большие инвестиции в нашем формате. Это параллельно с программой «Чистый воздух». По программе «Чистый воздух» у нас тоже, где мы переводим на электроотопление, там большие инвестиции в сети тоже, и те районы, которые попадают под это, конечно, там существенное улучшение качества сети. И у нас 12 тысяч домов до 2030-го года будут переведены на электроотопление. В этом году уже 160 перевели. Мы уже смотрели, там, на самом деле, очень хорошо все работает. Там же не только дом подключают, подстанцию делают, все линии делают, то есть там обеспечивается уже надежное электроснабжение. И объем финансирования, который получает «Россети-Сибирь» на этот момент, это 13 миллиардов рублей. Так что, да, регуляторное соглашение направлено на то, чтобы приводить в норматив сети, повышать качество электроснабжения и обеспечить техприсоединение. Оно у нас уже подписано, уже работает, обязательства уже наступили, сейчас начинается расчет.
Я тут смотрю, здесь у меня на экране ноутбука обращение, на которое хотел бы сразу отреагировать. Любовь пишет: «Поселок Таксимо, Муйский район. Проблема выезда ни на самолете, ни на поезде. Возможно ли пустить хоть несколько вагонов до станции Таксимо-2?».
По железной дороге изучим, про самолет скажу. Сейчас объявлен конкурс. С учетом того, что авиакомпанию «Ангара» лишили лицензии, сертификата эксплуатанта, и сегодня летает «Ираэро», летает по коммерческим тарифам, летает один раз, цены резко выросли. Мы сегодня проводим конкурс. В рамках этого конкурса РСТ считает новый тариф, сколько будет с учетом текущих реалий. Деньги у нас на субсидирование предусмотрены. Мы закладываем, что у нас будут 4 частоты на Северобайкальск, 4 – на Нижнеангарск и 3 – на Таксимо. Вот до конца ноября уже все должно состояться, и в декабре он уже полетит с другой частотой, и в том числе с субсидированным тарифом. Правила субсидирования есть, в первую очередь для жителей непосредственно этих районов. До конца ноября конкурсные процедуры все состоятся. А то, чтобы добавить два вагона для Таксимо, давайте проработаем сейчас. Посмотрим, к какому поезду еще прицепить. То есть это пригород или это вагон дальнего следования. Пока здесь в сообщении непонятно, но отработаем.
Александра Захарова: Если мы уж перешли на районы, на связи Кяхтинский район, я хочу зачитать. «Алексей Самбуевич, столько лет тянется вопрос с Домом культуры в Кяхте, мы его увидим? Много людей связаны с ним, ждут его действительно всем городом» – видимо о наболевшем.
Алексей Цыденов: К сожалению, там тот же подрядчик, что и на «Ульгэр» – «Бурятпроектреставрация». Договор с ними расторгли, и сейчас новый подрядчик вышел. До конца года дом культуры будет построен. Там тоже сложно, но меньше рисков, чем на Ульгэре, там больше степень готовности. В общем, до конца года дом культуры будет построен. И поэтому Кяхту могу обрадовать. И в следующем году в Кяхте бассейн начинаем строить. На прошлой неделе там открыли архитектурную подсветку Гостиных рядов. Кяхте скоро 300-летие, готовимся, обращаем особое внимание на Кяхту.
Конец первой части.
© Информационное агентство Инфорос, 2021 – 2025